OERLIKON Industriegeschichte(n)
Newsletter Ausgabe 5 · Juni 2007


Das Krokodil

Agenda


30. Juni: Von Neu-Oerlikon nach Oerlikon

Der Verein zürifüfzg! lädt ein: Zu Fuss von Neu-Oerlikon nach Oerlikon unter fachkundiger Führung von Robert Stolz!

Treffpunkt um 11 Uhr am Bahnhof Oerlikon Nord.

 

Mehr Informationen

 


6. Juli: TEE Gottardo Special

Am 6. Juli lädt SBB Historic zu einer Sonderfahrt mit dem TEE zur Premiere des Freilichttheaters "D' Gotthardbahn".
Weitere Informtionen

 


17./18. August: MFO Open Air Kino

Der Cine Club lädt wieder zu einem besonderen Open Air Erlebnis im MFO Park. Diesmal im Programm: "Beresina" und "Vitus"
Das Pogramm

 

 


Newsletter Archiv

Frühere Ausgaben des Industriegeschichten  Newsletters finden Sie im Archiv.

 




 




Gerry Hofstetter illuminiert den Max Bill Platz mit MFO Motiven


Am 9. Juni 2007 wurde der Max Bill Platz feierlich eingeweiht. Am Abend sang Michael von der Heide und der Lichtkünstler Gerry Hofstetter projezierte MFO-Bilder auf die Fassaden der Gebäude. Die faszinierende Bildprojektion haben wir in einer Filmcollage festgehalten.

 

Film der Bildprojektion ansehen


Geschichte(n) JETZT!


Am 2. Juni fand der Aktionstag Oerliker Park statt. In acht Workshops konnten die Anwohner ihre Wünsche für die zukünftige Gestaltung der Interventionszone im Oerliker Park sammeln. In die Workshops eingeführt haben Theaterstücke der Hochschule für Musik und Theater. Höhepunkt des Workshops "Veränderung und Wandel" war ohne Frage die Theaterproduktion "Geschichte(n) JETZT"

 

Weitere Informationen und Bilder




Welches MFO Produkt ist das?

Lokomobil Was mag sich hinter dieser Kesseltür befunden haben und welchem Zweck diente es? Hatte sich die MFO nicht auf Strommaschinen spezialisiert? Sieht dies nicht eher wie die Front einer Dampflok aus?


Dieser Kessel ist Teil eines Lokomobils, welches heute im Elektrizitätsmuseum Mühleberg steht. Lokomobile waren um die vorletzte Jahrhundertwende vor allem in der Landwirtschaft sehr verbreitet. Die mobilen Dampfmaschinen haben verschiedene Erntemaschinen angetrieben. Manche konnten sich aus eigener Kraft fortbewegen, andere wie dieses Exemplar wurden von Pferden gezogen.


Dieses Lokomobil diente allerdings einem anderen Zweck - es sollte die Nacht zum Tag machen. Auf dem Kessel befindet sich eine kleine Dampfmaschine, die einen Generator antreibt. Der Strom des Generators wurde zum Betrieb der sehr hellen Lichtbogenlampen benutzt. Mehrere dieser Elektro-Lokomobile waren in den 1890er Jahren beim Schweizer Militär und bei den SBB im Einsatz.

 

 





Das Lokomobil mit Generator und Lichtleistungsschalter

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